Jakie są ograniczenia prędkości w Hiszpanii

Ograniczenia prędkości na hiszpańskich drogach są stałym przedmiotem dyskusji w Hiszpanii, ponieważ w krajach wokół nas o mniej restrykcyjnych standardach wskaźnik wypadkowości jest niższy. Musimy jednak pamiętać, że w następstwie wypadku występują dramatyczne różnice w zależności od prędkości, z jaką krąży. W każdym razie, abyś był świadomy i mógł przestrzegać zasad, w .com wyjaśnimy szczegółowo, jakie ograniczenia prędkości obowiązują w Hiszpanii.

Autostrady i autostrady

W tego typu drogach samochody muszą krążyć z maksymalną prędkością 120 kilometrów na godzinę i co najmniej 60. Maksymalny limit może zostać zwiększony w nadchodzących miesiącach, ponieważ Kongres przetwarza projekt prawa ruchu drogowego, z którego nowy kod obiegu, który może obejmować to, że na niektórych odcinkach tych dróg może on krążyć z prędkością 130 kilometrów na godzinę; ale to jeszcze nie zostało zatwierdzone.

Drogi konwencjonalne

Rozumiemy przez konwencjonalne drogi te, które mają ramię 1, 5 metra i więcej niż jeden pas dla niektórych zmysłów. Samochody mogą przejechać maksymalnie 100 kilometrów na godzinę i nie mogą przekroczyć 50.

Wyjątkiem jest to, że mogą przekroczyć 20 kilometrów na godzinę maksymalną prędkość i zawsze, gdy samochód, którym jeżdżą, jest mniejszy niż 100 kilometrów na godzinę.

Reforma kodeksu ruchu drogowego mogłaby spowodować, że maksimum na tych drogach spadnie do 90 kilometrów na godzinę.

Reszta konwencjonalnych dróg

Te drogi to takie, które nie spełniają wymagań poprzedniego punktu. Maksymalna prędkość wynosi 90 kilometrów na godzinę, a minimalna prędkość wynosi 40. Wyjątek stanowi zwiększenie prędkości w przypadku wyprzedzania niż w poprzedniej sekcji.

Drogi miejskie i przeprawy

Samochody osobowe nie mogą przekraczać 50 kilometrów na godzinę i nie mogą być niższe niż 25. Przyszły kodeks ruchu drogowego może spowodować, że w następnych miesiącach maksymalna prędkość zostanie zmniejszona do 30 lub 20 kilometrów w pewnych okolicznościach.

Obszary specjalne

Istnieją pewne obszary, takie jak szkolne, mieszkalne i szpitalne, w których inne organizmy niż Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego, zwykle Ratusze Miejskie, mogą ustanowić określone ograniczenia, które ograniczają maksymalne dozwolone. DGT wskazuje, że w środowisku szpitalnym nie można dotykać rogu.