Jak sprawdzić, czy mój rower ma ABS

Zgodnie z przepisami Euro 4, firmy produkujące motocykle i inne podobne pojazdy już teraz produkują je w sposób bardziej respektujący naszą planetę, ale także postęp technologiczny i lepsze systemy bezpieczeństwa, takie jak CBS i ABS,

Układ przeciwblokujący lub ABS jest jednym z tych, które nie są jeszcze obowiązkowe we wszystkich krajach świata, ale w wielu już jest. Na przykład w Hiszpanii i UE system ABS jest obowiązkowy od 2016 r. Ponieważ jednak motocykle można kupować, mogą być one nowobudowane, używane, a zatem starsze niż ta norma, lub, można go kupić w innych krajach, w których ten system nie jest obowiązkowy, wiele osób zastanawia się, jak go zidentyfikować, a tym samym być w stanie wiedzieć na pewno, czy ma to, czy nie. Dlatego w odpowiedzi na pytanie „ skąd mam wiedzieć, czy mój rower ma ABS? ” Wyjaśniamy więcej szczegółów na temat tego systemu.

Jakie są hamulce ABS na motocyklu i jak działają?

ABS lub układ przeciwblokujący jest dodawany do zwykłego lub tradycyjnego układu hamulcowego. Jak sama nazwa wskazuje, umożliwia to hamowanie w czasie, gdy układ hamulcowy nie jest zablokowany, między innymi, a zatem pomaga zapobiegać wypadkom motocyklowym . Dlatego też, choć zaleca się, aby wiedzieć, jak postępować w wypadku drogowym, ważne jest również, aby spróbować maksymalnie unikać ich, a ta metoda jest bardzo udanym dodatkiem do osiągnięcia tego celu.

Czasami podczas hamowania musisz to zrobić nagle, na przykład dlatego, że niespodziewanie musisz uniknąć czegoś lub kogoś, aw tych sytuacjach, w których wymuszasz hamowanie , możesz zablokować hamulce, więc motocykl nie zatrzymuje się i dochodzi do wypadku, albo przez bezpośrednie uderzenie, albo z powodu wibracji kół i utraty wagi. W takiej sytuacji działa układ przeciwblokujący hamulców, wykrywając, że może to nastąpić i uniknąć go na czas.

W szczególności ABS to system wykonany z pompą hydrauliczną dodaną do obwodów płynu hamulcowego motocykla i czujników używanych do sterowania obrotem kół. Tak więc w przypadku gwałtownego zmniejszenia obrotów opon podczas hamowania, urządzenie to wykrywa ten nagły spadek prędkości i działa na te części, aby zapewnić, że hamulce nie będą zablokowane, pod warunkiem, że będzie można je hamować w mniejszej odległości i bezpiecznie. Sposób działania tego urządzenia polega na tym, że jeśli wykryje tę sytuację, pompa hydrauliczna jest odpowiedzialna za zmniejszenie ciśnienia hamulców za pomocą pompy, która tłumi tę siłę, a kierowca zauważy, jak wibruje pedał lub dźwignia hamulca.

Dlatego przy tym systemie nagłe zatrzymania nie są już niebezpieczne lub przynajmniej ich niebezpieczeństwo znacznie spada. Chociaż w samochodach jest używany od dziesięcioleci, ponieważ wykazano, że jest to znaczna poprawa bezpieczeństwa pojazdów, ABS jest obecnie obowiązkowy w motocyklach w wielu krajach, w tym w UE.

Jak sprawdzić, czy mój rower ma ABS w prosty sposób

Naprawdę łatwo jest stwierdzić, czy motocykl ma ABS, czy nie. Jeśli jednak nie jesteśmy pewni, najlepiej udać się do profesjonalisty, do naszego godnego zaufania warsztatu i zapytać. Najłatwiej więc dowiedzieć się, czy motocykl ma ABS lub układ przeciwblokujący:

• Spraw, aby był to motocykl wyprodukowany od stycznia 2016 r. W krajach, w których jest to obowiązkowe do wyprodukowania z tym urządzeniem.
• Czytanie instrukcji producenta, w której należy określić wszystko, w tym części, które ma motocykl.
• Obserwując koła i sprawdzając, czy w tarczy hamulcowej znajdują się nacięcia, to znaczy, że nie jest gładka i czy w tej części znajduje się dodatkowy czujnik.
• Bezpośrednie konsultacje z oficjalnym sprzedawcą lub mechanikiem, którym opowiadamy dokładny model pojazdu dwukołowego lub zabierzemy pojazd na miejsce, aby mogli go zbadać.

Na obrazku okładki tego artykułu i na obrazku poniżej możesz zobaczyć szczegóły tego, jak wygląda urządzenie ABS.

Jeśli Twój rower nie posiada ABS, możesz udać się do warsztatu, aby go zdobyć, chociaż może się zdarzyć, że w bardzo starych modelach motocykli nie można się dobrze dostosować, najlepiej skonsultować się z nim wcześniej.

Jak hamować na motocyklu z ABS

Hamowanie za pomocą tego urządzenia jest tak proste, jak bez niego, więc jeśli boisz się nie wiedzieć, jak go używać, bo jesteś przyzwyczajony do starych motocykli, nie martw się, to bardzo proste. W ten sposób hamujesz na motocyklu z ABS :

1. Rozpocznij hamowanie jak na motocyklu bez ABS. Zacznij od hamulca tylnego koła za pomocą pedału, a następnie uruchom przednią dźwignię hamulca, próbując to zrobić bez brusquedad. Musisz to zrobić nagle, zanim grozi ci niebezpieczeństwo.
2. Gdy zauważysz, że klocki hamulcowe zostały w pełni aktywowane, możesz szybciej zwiększyć ciśnienie hamowania.
3. Podczas hamowania w linii prostej można lepiej wykorzystać moc tego urządzenia, a pojazd zatrzyma się na kilka metrów, nawet na mokrej nawierzchni sprawdzono, czy hamuje przed jednym bez tego systemu.
4. Jeśli musisz hamować na zakręcie, najlepiej spróbować zrobić to tak gładko, jak to możliwe, nawet jeśli nosisz to urządzenie, aby zapobiec powodowaniu przez motocykl zejścia z drogi lub drogi.
5. Zauważysz, że nagłe hamowanie jest znacznie łatwiejsze niż w pojeździe bez ABS i że na przykład tylne koło nie podnosi się, zapewniając większą stabilność. Ale jeśli zauważysz ten ruch w tylnym kole, musisz nieco zmniejszyć hamowanie, aby odzyskać stabilność.

W każdym razie nie wszystkie systemy ABS są takie same i dlatego najlepiej jest przyjrzeć się wskazówkom zawartym w instrukcji producenta motocykla, kiedy ją nabyliśmy.